原文作者：linuxaid
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对于Linux的支持者来说，利好的消息日益频繁。
最近，市场研究机构Forrester Research公司通过对北美140家大公司的访问，发现53%的受访者在Linux上运行关键应用程序，其中大约一半的受访公司年收入在10亿美元以上，而且几乎一半的公司的职员人数超过5000人。
2004年12月，美国北卡罗莱纳州的纺织品制造商格伦雷文完成了一个重要举措: 将承担企业关键应用的Oracle数据库从日益老化的运行Unix的24-CPU 惠普服务器迁移到基于英特尔Xeon处理器、运行Red Hat公司的Linux版本的四路惠普服务器上。
企业版Linux的新功能也在帮助雅虎公司等早期采用者闯入新的领域。目前，该网络门户已有“大批” Linux服务器在支撑雅虎的众多服务、数据库、商业智能软件和报告应用软件。雅虎有关技术主管认为，Linux 2.6内核的性能改进和对64位的支持功能是促使他们决定移植部分应用软件到Linux上的主要原因。
2004年9月，大陆航空公司开始试用64位数据库，启动了一套新的发票应用系统。该系统使用MySQL AB的开放源代码数据库，运行在三台每台配有四路处理器的HP DL585服务器上。开放源代码软件包还包括JBoss Inc.的应用服务器和Apache Web服务器。据悉，这家公司是发现Linux在开发机型上连续正常工作时间长达300天后，才对Linux有了信心。如今，新的应用软件取代了以前售票代理人最多需要20分钟才能完成的人工过程，顾客在几秒钟之内就能够得到答复。大陆航空公司表示，下一步将把其大型机分成多个子系统、把部分子系统迁移到分布式服务器上时，将重点考虑Linux。
IDC公司副总裁Jean Bozman指出：“Linux服务器在企业的计算基础设施中扮演着重要角色。它的应用领域从以前的边缘应用和以网络为中心的应用逐渐扩展，现在开始进入高性能计算和商业应用领域。”
反观中国，尽管大规模应用案例不多，但已初露端倪。2004年6月，在经历了5年的考察之后，铁道部门决定在其全路14个铁路局、230个车站、440余个客运行包办理站部署Linux操作系统软件，该系统就是目前在全路范围推广应用的“铁路行包营运管理信息系统”。系统建成后，覆盖车站承运的行包运量占全路行包总运量的95%，基本覆盖全国主要发达城市。这也是铁道部首次在其关键业务领域大规模地采用 Linux操作系统软件。
根据IDC的统计，Windows Server的销售额一直以超过20%的速度增长，但是，Linux也正在从最初的学术应用和因特网应用范围进入到企业应用。IDC说，Linux的出货量增长飞快，每年增长大约60%。
不过，现在Linux还需要面对一些问题。正如开放源代码开发实验室（Open Source Development Labs，OSDL）新任构架师William Weinberg在接受有关媒体采访时表示，Linux面临的最大挑战是在数据中心方面存在的兼容性和移植的问题。因为数据中心太复杂，企业有一堆混杂着家用和商用软件的系统，企业没有必要把这些系统全部放弃，而是希望有一种可以进行移植的方法。因此，在没有成熟的迁移方案的情况下，据调查，有大约50% 的公司在新服务器和新业务中部署Linux，而只有不到10%的公司正在用Linux替换老服务器的操作系统。所以，多数企业都认为部署Linux是一次新的投资，而不是要取代现有系统。
可以肯定，Linux正逐渐成为企业核心应用基础平台的一种选择。这种趋势越明显，对于Linux来说，它的挑战越真实:它必须与其他商业软件一样，在商业社会中遵循同样的原则，满足同样的安全等级要求，以及经受同样的选型流程的考验。