越来越多关于 Linux 的关键应用与成功案例证明，这只行走姿态有些摇摆、步履有些蹒跚的小企鹅，正一天天向着 IT 应用的核心角色逼近。
对于 Linux 的支持者来说，利好的消息日益频繁。
最近， 市场研究机构 Forrester Research 公司通过对北美 140 家大公司的访问，发现 53% 的受访者在 Linux 上运行关键应用程序，其中大约一半的受访公司年收入在 10 亿美元以上，而且几乎一半的公司的职员人数超过 5,000 人。
2004 年 12 月，美国北卡罗莱纳州的纺织品制造商格伦雷文完成了一个重要举措: 将承担企业关键应用的 Oracle 数据库从日益老化的运行 Unix 的 24-CPU 惠普服务器迁移到基于英特尔 Xeon 处理器、运行 Red Hat 公司的 Linux 版本的四路惠普服务器上。
企业版 Linux 的新功能也在帮助雅虎公司等早期采用者闯入新的领域。目前，该网络门户已有“大批” Linux 服务器在支撑雅虎的众多服务、数据库、商业智能软件和报告应用软件。雅虎有关技术主管认为，Linux 2.6 内核的性能改进和对64位的支持功能是促使他们决定移植部分应用软件到 Linux 上的主要原因。
2004 年 9 月，大陆航空公司开始试用 64 位数据库，启动了一套新的发票应用系统。该系统使用 MySQL AB 的开放源代码数据库，运行在三台每台配有四路处理器的 HP DL585 服务器上。开放源代码软件包还包括 JBoss Inc.的应用服务器和 Apache Web 服务器。据悉，这家公司是发现 Linux 在开发机型上连续正常工作时间长达 300 天后，才对 Linux 有了信心。如今，新的应用软件取代了以前售票代理人最多需要 20 分钟才能完成的人工过程，顾客在几秒钟之内就能够得到答复。大陆航空公司表示，下一步将把其大型机分成多个子系统、把部分子系统迁移到分布式服务器上时，将重点考虑 Linux。
IDC 公司副总裁 Jean Bozman 指出：“Linux 服务器在企业的计算基础设施中扮演着重要角色。它的应用领域从以前的边缘应用和以网络为中心的应用逐渐扩展，现在开始进入高性能计算和商业应用领域。”
反观中国，尽管大规模应用案例不多，但已初露端倪。2004 年 6 月，在经历了 5 年的考察之后，铁道部门决定在其全路 14 个铁路局、230 个车站、440 余个客运行包办理站部署 Linux 操作系统软件，该系统就是目前在全路范围推广应用的“铁路行包营运管理信息系统”。系统建成后，覆盖车站承运的行包运量占全路行包总运量的 95%，基本覆盖全国主要发达城市。这也是铁道部首次在其关键业务领域大规模地采用 Linux 操作系统软件。
根据 IDC 的统计，Windows Server 的销售额一直以超过 20% 的速度增长，但是， Linux 也正在从最初的学术应用和因特网应用范围进入到企业应用。IDC 说，Linux 的出货量增长飞快，每年增长大约 60%。
不过，现在 Linux 还需要面对一些问题。正如开放源代码开发实验室（Open Source Development Labs，OSDL）新任构架师 William Weinberg 在接受有关媒体采访时表示， Linux 面临的最大挑战是在数据中心方面存在的兼容性和移植的问题。因为数据中心太复杂，企业有一堆混杂着家用和商用软件的系统，企业没有必要把这些系统全部放弃，而是希望有一种可以进行移植的方法。因此，在没有成熟的迁移方案的情况下，据调查，有大约 50% 的公司在新服务器和新业务中部署 Linux，而只有不到 10% 的公司正在用 Linux 替换老服务器的操作系统。所以，多数企业都认为部署 Linux 是一次新的投资，而不是要取代现有系统。
可以肯定，Linux 正逐渐成为企业核心应用基础平台的一种选择。这种趋势越明显，对于 Linux 来说，它的挑战越真实:它必须与其他商业软件一样，在商业社会中遵循同样的原则，满足同样的安全等级要求，以及经受同样的选型流程的考验。
原文出处：计算机世界